8月30日晚，顺丰控股（002352）发布2022年半年报。上半年，顺丰控股营业收入1301亿元，同比增长47.22%；归属于上市公司股东的净利润25.1亿元，同比增加231%；扣非后净利润21.5亿元，同比增加550%；同比一年前的半年报，虽然依旧受到了疫情反复等因素的影响，但是顺丰2022年半年报却显得格外不同。

在顺丰的业务板块中，供应链及国际业务的数据最为显目，2022年上半年营收占总营收比超过三成，达到465亿元，同比增幅超过442.7%，成为顺丰控股除速运业务外的第二主要业务板块。携手嘉里之后，顺丰倍受关注的供应链及国际业务，终于进入加速发展通道。数据显示，顺丰供应链及国际业务在2022年上半年度贡献了16.9亿元净利润，仅次于速运板块的21.1亿元，真正成为顺丰业绩成长的强力第二极。

(相关资料图)

成为一家全球化的有国际影响力的物流企业，一直是顺丰笃定的目标。而顺丰所走的国际化路径，是从学习到“创新”，弯道超车的过程，其中蕴含的胆识与魄力，是顺丰不断实现自我超越的过程。

学习到创新 从不被理解到无法超越

时间回到2018年，我们看到，顺丰的国际化的提速，是从学习与合作开始的。同时，用资金换技术，顺丰虽然所费不菲，但时间成本和风险成本却大大降低。

2018年，顺丰控股与麦当劳的御用供应链服务商美国冷链物流公司夏晖宣布在中国成立合资公司新夏晖。顺丰控股为新夏晖控股股东，新夏晖将经营夏晖在中国已有的部分业务——中国内地、香港和澳门的供应链及物流业务（包括国内货运管理）。新夏晖不仅使麦当劳成为顺丰重要的客户，更使顺丰在食品冷运和供应链领域的技术水平在行业中遥遥领先。

此后更大的手笔是顺丰在2018年出资55亿元人民币，收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权。

对此，当时市场观点分歧较大，有人觉得顺丰又当接盘侠，接了人家的“清仓业务”；但是业内人士却表示，这就相当于顺丰花钱买到了一整块市场、业务体系和核心团队，同时还有一个老师教你怎么来用好买到的这些资源。

就像顺丰总裁王卫所说“这将会帮助我们达成我们全球发展的愿景。”

顺丰用“知识付费”的方式降低进军新业务领域的试错成本，在坚持发展供应链与国际业务上毅力和行动速度，不断让市场咋舌。

到2021年2月顺丰宣布175.55亿元港币收购国际领先的物流公司嘉里物流51.8%股权，以进一步完善货运代理和国际业务的战略布局时，国际业务作为顺丰最重要的新增长极的格局已经落定。

如果说顺丰供应链与国际业务的萌芽，最简单的说，是从改变了每个月的月度经营数据的披露格式开始，那么嘉里物流的并表就彻底改变了这块业务板块在顺丰的位次。从2022年半年报披露的营收占比来说，供应链与国际业务465亿元的营收稳稳占据了顺丰控股除速运业务外的第二大业务板块，占比超过三成。

与强者同行，是顺丰自我激励和自我变革的动力。

并表嘉里之后，供应链及国际业务实现净利润16.9亿元，同比增幅近27倍，顺丰再造由此实现。

显然，国内和国际业务不应是平行世界，整合效应更为顺丰所看中。事实上，内外业务的整合一直有条不紊地在进行。

公司与嘉里物流的整合工作正顺利进行中，双方计划借助顺丰在国内的网络优势、技术优势、航空资源优势和嘉里物流在海外的网络优势、客户优势、品牌优势合力一起开发业务，同时也就国际货代分工、供应链服务优化、业务开发等方面确定了合作方向。

顺丰曾表示，双方协同主要在以下几方面：共同提升国际航线的装载率；做大东南亚业务。过去顺丰的货物到了东南亚，主要用当地代理资源完成本地配送，未来顺丰会借力嘉里物流在东南亚成熟的本土配送网络，合力打造东南亚的区域快递网络，开发更高性价比的跨境快递产品；在国际货代方面，顺丰将以嘉里物流为主，进一步发挥嘉里物流的规模优势和资源优势；科技协同，顺丰目前6000多人的科技团队拥有丰富的实战经验，将助力嘉里物流实现数字化迭代。

顺丰控股和嘉里均锐意整合各自的国际货运代理业务，为业务营运带来规模效益的同时，带来更多业务的机会。顺丰拓展了港澳药械通产品，开展医药到家服务；双方携手开通东南亚跨境产品、欧美冷链产品，联合开发新的服务产品，实现资源融通。

3月末，嘉里物流与顺丰携手成功中标Amcor（安姆科）国际货代业务项目；据悉，联动嘉里后，顺丰携手嘉里中标了某国际3C头部客户的国际快递及越南仓业务。

打造融入全球市场的“硬实力”

顺丰最出名的，是顺丰的快，最初认知是来自于用飞机运快递的“快”。

而2022年，顺丰参与建设的鄂州花湖机场正式投运，又提升了顺丰“快”的想象空间。

作为顺丰控股中长期发展规划的重要布局，鄂州花湖机场未来势必将发挥顺丰超70架自有全货机和航线优势，打通国内国际航路优势，被誉为中国“孟菲斯”的鄂州花湖机场未来或将改变顺丰天网的整体布局模式，在提升运营效能的同时，有效的降低单位运营成本。

半年报显示，顺丰目前拥有自有全货机72架，在东南亚的国际快递业务已经能实现7个东南亚口岸的24小时清关服务，每周实现5-7班航班的新马泰越的流向，实现全国核心城市至东南亚主要城市实现D+2的定日达。

日前，顺丰入选《财富》杂志评选的2022年世界500强，这是中国民营快递企业首次进入世界500强。顺丰的国际影响力在逐步提升。

2022年，顺丰表示要聚焦核心物流战略，有长远的产业布局、有可持续的发展方向，实现有质量、可持续发展的利润成长。今年以来，顺丰通过调整组织架构，调优产品结构，将关注点更多放在产品分层、产品创新以及差异化发展的竞争策略上。

随着国际影响力的持续增加，目标全球市场的顺丰更加值得期待。待顺丰天网资源与鄂州机场资源完全融合后，发挥出枢纽机场的核心作用时，顺丰的国内国际航线优势将发挥的更加明显。更国际化的顺丰值得期待。

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